Hvordan og hva å lime en støtfanger med egne hender hjemme
Mekanisk støt på en bilstøtfanger fra en ulykke eller kollisjon med en høy fortauskant krever reparasjon. For ikke å bruke penger på bilvedlikehold, foretrekker mange bileiere å gjøre reparasjonen selv. Detaljerte instruksjoner om hvordan du limer støtfangeren riktig med egne hender hjemme vil bidra til å unngå feil.
Metoder for tetting av sprekker i plaststøtfangere
For å eliminere skade på en plastbilstøtfanger, kan du bruke forskjellige metoder, som er forskjellige i materialet som brukes, graden av kompleksitet av arbeidet, kostnadene for materialer og arbeidskraft. Det anbefales at du gjør deg kjent med alle alternativene og velger den som passer deg best, med tanke på dine egne preferanser og tilgjengelige muligheter.
Polypropylen
Når du bruker polypropylen for å eliminere sprekker, må du ta hensyn til en rekke nyanser. Gjelder også:
- for å utføre restaureringsarbeid er polypropylenelektroder med en bredde på omtrent 3-4 mm egnet;
- materialet må smeltes på overflaten av sprekkene ved oppvarming med en konstruksjonshårføner utstyrt med en dyse på 4-6 mm i diameter;
- ved oppvarming er det viktig at polypropylenelektroder smelter raskt, men ikke overopphetes for mye, da de kan miste sine opprinnelige egenskaper;
- Før arbeidet påbegynnes, dannes det V-formede utsparinger i støtfangeren for videre plassering av komposittmaterialet.
Direkte reparasjon består i å gjenopprette materialet over de deformerte områdene. For enkelhets skyld er det verdt å starte arbeidet fra den sentrale delen av defekten, spesielt for store brudd. Etter å ha lukket midten av defekten, må du flytte til midten av de resterende halvdelene, og deretter rette polypropylenelektrodene til de frie områdene.
Polyuretan
Et særtrekk ved polyuretan er en mykere struktur. Derfor, når du reparerer en bilstøtfanger, er det bedre å i tillegg styrke feilstedet med møbelstøtter. Overflaten av polyuretanelektroder utføres over stiftene slik at de pålitelig holder den delte overflaten.
For å reparere støtfangeren, bruk 8-10 mm brede elektrodestrimler. Disse polyuretanelektrodene vil holde stifter bedre. For å behandle overflaten av materialet trenger du en passende 10 mm dyse for en industriell hårføner.
Smeltepunktet for polyuretan er rundt 220 grader, og når du smelter materialet til en sprukket støtfanger, trenger du ikke å overskride det merket.
Ellers vil strukturen til materialet kollapse, og det vil gradvis fordampe.
Ildfaste materialer
Hvis støtfangeren til bilen er laget av hardplast med høyt smeltepunkt, er det lite sannsynlig at det vil være mulig å gjøre det i en garasje. Av denne grunn repareres deler laget av dette materialet ved liming.For å utføre arbeidet trenger du: en slipemaskin, en kvern, teip, glassfibermatte og polyesterharpiks. Reparasjonsprosedyren er som følger:
- Kantene på det skadede området behandles med en sliper, siden etter sprekking forblir mikroskopiske tråder der, noe som forstyrrer pålitelig vedheft.
- Deler av sprekken er koblet sammen og limt med tape ovenfra.
- Klargjør polyesterharpiksen som skal brukes i henhold til instruksjonene på emballasjen med materialet. Harpiksen spres deretter over baksiden av det deformerte området, og dekker et område på 50 mm rundt defekten.
- Et tynt lag med glassfiber legges over polyesterharpiksen. Ved en større defekt vil det være nødvendig med flere strøk inntil tykkelsen på glassfiberlappen når støtfangerens tykkelse i det skadede området.
- Når den påførte polyesterharpiksen er tørr, fortsett å arbeide utendørs. Med en kvern lages fordypninger på stedet for sprekken slik at endene konvergerer ved plasseringen av lappen inne.
- De resulterende sporene er fylt med glassfiber, som først er belagt med polyesterharpiks.
Det er viktig å ta hensyn til at behandling av en bilstøtfanger med ildfaste materialer, polyuretan- og polypropylenelektroder bare innebærer direkte eliminering av defekten. For å eliminere konsekvensene av mekanisk belastning og gjenopprette utseendet til delen, må ytterligere arbeid utføres - overflaterengjøring, kitt, primer og maling.
Hvilken skade på støtfangeren kan limes til huset
Uten hjelp fra bilservicespesialister er det mulig å eliminere forskjellige typer støtfangerfeil. Den enkleste måten å gjenopprette restaureringen på er å skrape, som kan være nesten umerkelig, overfladisk eller dypt, og nå det indre laget av delen. Reparasjon i den andre situasjonen vil være vanskeligere, siden dype riper ofte blir til sprekker. Ved gjennombrudd i støtfangeren anbefales det ikke å bruke bilen før problemet er helt eliminert, fordi mens bilen er i bevegelse påføres en vibrasjonsbelastning på karosseriet foran, som kan føre til at sprekken utvides. Dette vil påvirke tilstanden til hele saken og dens ytelse.
I tillegg til riper og sprekker kan det dannes bulker, punkteringer og fliser på deler. Bulker oppstår som følge av sterk ytre påvirkning og må korrigeres. Brudd og flis er ofte forårsaket av en kollisjon med en skrå hindring.
Hvordan velge et lim for liming av en bil
Du kan lime den skadede støtfangeren ved å bruke limløsninger fra forskjellige produsenter. Når du velger riktig lim, må du gjøre deg kjent med alle de passende produktene og bestemme deg basert på egenskapene til løsningene.
Weicon bygge
Weicon Constructions lim er egnet for liming av et bredt spekter av materialer, inkludert belagt metall, plast og kompositter.Fordelene med denne limløsningen er:
- sterk vedheft av store overflater;
- elastisitet og slagmotstand til leddet som er dannet;
- motstand mot ekstremt høye temperaturer og bevaring av strukturen ved oppvarming;
- evnen til å lime forskjellige materialer til hverandre;
- økonomisk forbruk;
- mangel på løsemidler i sammensetningen;
- Rask herding og herding ved romtemperatur.
Weicon Structural Adhesive er tilgjengelig i to former. Et ikke-blandingsalternativ er egnet for bilapplikasjoner. Et slikt produkt påføres en av de limte delene, og aktivatoren på den andre.
Herdeprosessen begynner først under monteringen, noe som er praktisk for arbeid med tettsittende deler.
AKFIX
AKFIX limløsning inneholder cyanoakrylat, som gir stoffet viskositet. På grunn av sin struktur er mørtelen egnet for bruk på et vertikalt plan. Etter påføring på overflaten flyter ikke limet, renner av og danner umiddelbart en sterk binding. Det er tillatt å bruke AKFIX-lim til reparasjon av bilmaterialer med porøs struktur eller grovt belegg. For å fremskynde prosessen med å lime støtfangerdeler, anbefales det å bruke en aktivatorspray i tillegg.
kraftplast
Power Plasts hovedfokus er å reparere og pusse opp plastdeler til biler og husholdninger. Løsningen brukes i situasjoner der bruken av enkelt lim eller loddetinn var ineffektiv. Sammensetningen av Power Plast-løsningen sikrer brukervennlighet, rask tørking av den påførte massen og sterk binding av de behandlede delene av bilstøtfangeren. Løsningen er egnet for reparasjon av plastdeler, uansett form. Power Plast kan også brukes til å gjenopprette manglende gjenstander.
"Øyeblikk"
Moment limsammensetning er et produkt fra en innenlandsk produsent. Karakteristiske trekk er allsidigheten ved bruk og påliteligheten til det dannede leddet. "Moment" er svært motstandsdyktig mot lave temperaturer og fuktighet, noe som forbedrer styrken på forbindelsen selv når du bruker bilen under mindre enn ideelle forhold. Før du bruker Moment Glue for å restaurere en bilstøtfanger, er det nødvendig med nøye klargjøring av arbeidsflaten.
Instruksjoner for liming av en bilstøtfanger med egne hender
Når du begynner å reparere en støtfanger, må du utføre en rekke trinn-for-trinn-trinn. Å følge instruksjonene vil bidra til å unngå vanlige feil og oppnå ønsket resultat med minimal tid og krefter. Den grunnleggende limingsprosessen består av klargjøring, montering av deler og arbeid med å gjenopprette utseendet.
Forberedende arbeid
Det første trinnet i reparasjonen er å forberede arbeidsflaten. Støtfangeren inspiseres, vaskes av fra oppsamlet smuss, kanter og kanter behandles med slipende materiale eller en kutter. Deretter, ved hjelp av spesielle kjemikalier, utføres avfetting.
Hvis det er kjemiske tilsetningsstoffer i strukturen til støtfangeren som kan påvirke adhesiv vedheft negativt, bør de fjernes ved behandling med en passende blanding.
Liming av sprekker på støtfangeren til en bil
Ved liming av sprekker til en sprukket støtfanger er det nødvendig at mengden limløsning på delene er optimal. Utilstrekkelig tykkelse på limlaget vil føre til at etter tørking av løsningen vil materialene ikke oppnå identiske fysiske egenskaper.Forskjeller i stivhet fører til ødeleggelse av malingen etter fullføring av alt arbeid, selv med en liten ytre påvirkning.
Limet påføres i et jevnt lag på to deler, som skal kobles til hverandre. For å styrke sømmen fra innsiden, kan sprekken forsegles med metall eller syntetisk netting. Den endelige herdingen av løsningen skjer over en annen tidsperiode, avhengig av stoffets egenskaper. For å forhindre at delene beveger seg etter liming, er det nødvendig å først sørge for at de holdes godt på plass, og å utføre arbeidet uten å fjerne de ekstra festene.
Grunning og maling
Etter å ha limt den skadede støtfangeren, gjenstår det å utføre det siste arbeidet for å gjenopprette det korrekte utseendet til delen. Først, for restaurering, fjernes den overdreven påførte mengden materiale ved kutting eller bearbeiding med en kvern. Deretter rengjøres hele overflaten av støtfangeren og de resulterende uregelmessighetene elimineres, ved å bruke et tetningsmiddel om nødvendig.
Etter å ha jevnet overflaten på støtfangeren, fortsett til å male delen.Prosedyren utføres i henhold til standard plastmalingsteknologi. I dette tilfellet er det tillatt å bruke emalje og maling i verk som ikke er beregnet på plast, men i dette tilfellet må du legge til en mykner. For å gi overflaten på bilens støtfanger en grov finish, er det best å bruke strukturmaling. Hvis oppgaven er å male støtfangeren i karosseriets farge, må du først påføre et ekstra lag med grunning og deretter gå videre til maling.