Hvilken limforsegling er best for bilglass og limingsregler

Hva slags lim som skal brukes til ripede bilbriller er ikke bare et spørsmål om erfarne eiere. Det er ikke uvanlig at et fragment av steinsprut ved et uhell unnslipper under hjulene kan ødelegge stemningen til eieren av en ny bil. Og dannelsen av en sprekk, et pittoresk merke på frontruten er garantert. Og erstatningen vil koste en pen krone. En rimelig løsning er å bruke en polymer (lim) for å maskere effekten av glassstøt.

Varianter

Når man er overbevist om selve det faktum at det finnes mirakuløse lim for glass, gjenstår det å klassifisere dem etter type. Avhengig av sammensetningen er det silikon, polyuretan, epoksy og polymerforseglingsmidler. Ved mengden av reagenser - en- og to-komponent. Det kan også være lim for festing og optikk, gjenopprette det skadede området, maskere utseendet til defekten på glasset.

Etter avtale

I henhold til deres formål er tetningslim delt inn i montering (for installasjon av nytt glass) og reparasjon. Det anbefales å unngå forsøk fra selgere og konsulenter på å pålegge universelle tetningsmidler.

Subtiliteten ligger i det faktum at glassstrukturen ikke bare gir synlighet, men også den generelle stivheten til bilen, som er en viktig del av rammen. Et dårlig eller dårlig reparert glass vil ikke kunne oppfylle denne funksjonen.

Monteringsmasse for liming

Disse kjente, myke og elastiske stripene, som pålitelig fester glassplanet i rammen, absorberer vibrasjonene som overføres av suspensjonen, tilhører fortiden. I stedet brukes et tetningssjikt på stedet basert på polyuretan eller silikon.

Fordelene med denne løsningen er åpenbare: ved maling, retting, utskifting av deler (inkludert glass), er det ingen grunn til å bekymre seg for sikkerheten til tetningsprofilen. Den erstattes av lim, gjennomsiktig eller farget.

Oftere enn andre bruker mestere DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec formuleringer av tetningsmidler for liming. Det vil gå noen timer, og tetningsmassen vil herde, fikse bilglasset og gi pålitelig kontakt med kroppen.

Optisk tetningsmasse eller reparasjon

Den neste gruppen av forbindelser er beregnet på reparasjon eller optikk. Det er enkelt å håndtere dem: du må kvitte deg med sjetonger, forsegle sprekken på glasset - velg et optisk tetningsmiddel. For å danne perlen til glasspakningen som holder vinduets plan, trenger du en annen sammensetning - en montering. Disse limene er ikke utskiftbare da de tjener forskjellige formål. Innstillingshastigheten deres er ikke nødvendigvis den samme.

For optisk silikon er det viktig at det etter polymerisering ikke blir uklart, ikke mister gjennomsiktighet og ikke er synlig. Ellers gir ikke reparasjonen mening, da er det lettere å bytte glass. Til tjeneste for raffinører - sammensetninger av merkene Henkel, 3M, Dow, tetningsmidler fra andre produsenter.

Ved medlemskap

Grunnlaget for moderne mirakellim er polymerer.Polyuretan, silikon, akrylforbindelser med ultrafiolett stabilisering - dette er en omtrentlig liste over tetningsmidler som tilbys av bilprodusenter. De skiller seg også i graden av vedheft, dybden av penetrering i glasset og herdetiden til limet.

Se på Også

Omfang og forbruk av skumlim, forskjellen med sammensetningen av forsamlingen

Balsam

Hovedkomponenten i dette limet er granharpiks, saft. Egnet til å lime glass, feste fragmenter sammen. Kittet har en lett gulaktig fargetone.

I moderne virkeligheter blir det gradvis erstattet av polymere forbindelser.

Balsam

En variant av den forrige sammensetningen, med en mer uttalt gulning av den herdede glassmassen. Avviker i økt grep, pålitelighet. Til tross for kvalitetsegenskapene til kitt, brukes lim sjelden på grunn av dens lave gjennomsiktighet.

Balzamin-M

Modifiseringsmiddel basert på naturlige ingredienser med forbedret gjennomsiktighet. Sammensetningen beholder fordelene med balsam: elastisitet i leddet, arbeid i et bredt temperaturområde, gjennomsiktighet av limet.

UV

For stabilisering er innstillingen av denne sammensetningen, en kilde til ultrafiolett stråling absolutt nødvendig. Etter polymerisering er kittet gjennomsiktig, holdbart og pålitelig.

Akrylbasert

Med oppdagelsen av akrylharpikser fant de raskt bruk i en rekke bruksområder, inkludert reparasjon av bilglass. Det er ingenting å klage på egenskapene til den resulterende limrullen, bortsett fra den langsomme og "gjennomtenkte" innstillingen. I gjennomsnitt herder akryltetningsmidler på 2-3 dager.

Silikon

Viskøs sammensetning med en karakteristisk lukt av eddik. Brukes i rørleggerarbeid, konstruksjon, renovering. Også egnet for liming av glass. Det stivner raskt, sømmen er moderat elastisk, limet mister ikke egenskapene over tid.

Polyuretanbasert

Gummilignende polyuretanforseglinger er en sterk konkurrent til silikon. De danner et væskebestandig, slitesterkt og elastisk klebelag. De er ikke redde for varme og kulde, de er behagelige å jobbe med.

Polymer

I henhold til deres egenskaper er polymerlim nær silikoner og polyuretaner, men etter herding er det vanskelig å fjerne overflødig sammensetning uten spesielle løsemidler. Fugemasser kjennetegnes ved økt vedheft, er motstandsdyktige mot kjemikalier og kan farges.

Hva er risikoen for et dårlig valg?

Feil eller feil valg av fugemasse vil føre til uforutsigbare resultater. Dette er tap av gjennomsiktighet, utilfredsstillende motstand av leddet mot vibrasjoner, mulig ødeleggelse på grunn av fuktighet eller et aggressivt miljø.

Redusert glassgjennomsiktighet

Mesteren, som valgte limet for å tette sprekken, gjorde en liten feil (eller kunden bestemte seg for å spare penger) ved å bruke balsam i stedet for en gjennomsiktig polyuretanforbindelse. Resultatet lar ikke vente på seg: drypp, synlige henger og fargeforskjeller mellom hovedstrukturen og sømmen. Og også bortkastede penger, mangelen på forventet effekt av glassreparasjon.

Skjemmende flekker

En av de sannsynlige manifestasjonene av feil valg av lim. Flekker kan oppstå umiddelbart etter starten av polymerisasjonen, eller litt senere, under driften av glasset. Det er umulig å fjerne dem, og dette er hovedproblemet med tetningsmassen.

Økning i sprekkstørrelse

I håndverkernes praksis hender det også at knust glass fortsetter å smuldre av flere grunner: det utvider seg (sprekken forlenges), nye skår kommer til syne. Faktum er at i en bil er vinduene utsatt for de samme dynamiske belastningene som resten av rammeelementene. Hvis du ikke gjenoppretter integriteten til glasset, ikke fikser det sikkert i åpningen, da vil irreversible prosesser fortsette til det brister helt eller faller av.

Utvelgelsesregler

For å unngå vanskeligheter i fremtiden med de nesten uopprettelige konsekvensene av mislykket påføring av lim, må det velges riktig. Alt er tatt i betraktning: arbeidsforholdene til glasset, kundens ønsker, temperaturregimet, tiden som er tildelt for reparasjonen, du må sette inn eller reparere den skadede overflaten.

Se på Også

Beskrivelse og egenskaper for Loctite lim, bruksanvisning

Det ville være fint å gjøre deg kjent med vurderingene av tetningsmassen til salgsautomaten på forhånd, les egenskapene og sammensetningen. Vitenskapen står ikke stille, hver dag dukker det opp nye og forbedrede lim, som overgår de gamle. Og mangelen på informasjon vil bli en negativ faktor i valget, det vil forstyrre den objektive bestemmelsen av det nødvendige produktet for en bestemt sak.

Oversikt over blandingen

Nedenfor er flere populære limformuleringer som med rette er etterspurt av bilreparatører.Slike tetningsmidler brukes ikke bare i service, men også i kjente selskaper som spesialiserer seg på kjente bilmerker.

SikaTack-Drive

Middels elastisk lim, ikke spesielt flytende. Den påførte rullen faller ikke av, noe som er spesielt viktig ved liming. Krever ikke grunning av overflater for å øke vedheft, stivner på 10 minutter. Refererer til enkomponentblandinger, levert i standard 310 milliliter rør.

Det er ikke nødvendig å varme sammensetningen før påføring; i temperaturområdet 20-22 grader beholder den sin plastisitet. Den gjennomsnittlige "klare" tiden til maskinen etter montering av glasset er 40 minutter. For modeller med kollisjonsputer økes denne parameteren med 10 ganger - opptil 4 timer.

3M Windo-Weld SuperFast Urethane

En polyuretanforsegling som brukes selv i racerbilreparasjoner. Polymeriseringsperioden for sammensetningen er omtrent 15 minutter, klar for bilbruk - opptil 3 timer uten kollisjonsputesystemet, og opptil 8 - med dem. Sammensetningen er en-komponent, trenger ikke å skape ytterligere betingelser for påføring (oppvarming, dyp rengjøring). Bindingsstyrken øker med tiden, og når en topp på 150 lbf/s2 etter 8 timers hvile.

Dow Automotive Betaseal 1527

En velkjent europeisk produsent, en av lederne innen produksjon av polymerer. Lim av dette merket er universelt, det kan brukes til å lime glass i en bil med kollisjonsputer om en time. Men det fungerer ikke uten grunning og forbehandling av overflaten. Limet er sertifisert for å oppfylle kravene i de fleste standarder og vil ikke forstyrre radio- og satellittkommunikasjon (forseglingsmassen er ikke-ledende).

Dow Corning 7091

Silikon type fugemasse.Egnet for montering av glass, reparasjon av bildeler, den har høy vedheft. Sterk, men elastisk, fanger raskt. Limet mister ikke sine egenskaper etter polymerisering i arbeidsområdet fra minus 55 til 185 grader. Det er mye brukt i serviceavdelinger.

VR emfimastisme

En enkelt komponent, garantert høy ytelse. Sammensetningen til den franske produsenten er preget av styrke, elastisitet til den ferdige pakningen, samt en polymeriseringstid på 30 minutter. Lim påføres enkelt på glass, krever ikke spesiell rengjøring av overflater.

3M EU 590

Polyuretanforsegling fra et kjent nordamerikansk merke. Limet tar 25 minutter for eldre biler og opptil 40 minutter for kollisjonsputer. Dessverre tåler den ikke en temperaturterskel på 100 grader, den har lett for å sprekke.

ABRO WS-904

Et uvanlig alternativ, som skiller seg fra andre ved at det ikke er kitt i et rør, men et spesielt klebebånd. Grunnlaget for produktet er polyisobutylen. For å bruke det, må du forsiktig og systematisk fjerne beskyttelsesstrimlene på begge sider, påføre og trykke på tapen. Kitt er preget av høy vedheft, enkel å bruke ved liming av glass.

DoneDeal DD6870

Høytemperaturlim for universell bruk. Kitt finnes i transparente og svarte versjoner. Den brukes i små bilreparasjoner, samt for montering av glass. Den stivner på 15 minutter, herder fullstendig på en dag. Sømmen er stabil i området minus 45 til 105 grader. Ulempen er den "lille" emballasjen - 82 gram. For seriøst arbeid er et rør med lim ikke nok.

Se på Også

Regler for samtidig bruk av superlim og brus, hva er hemmeligheten bak samspillet

LIQUIMOLY

Et produkt av kjent merke for motoroljer, for tetting av små sømmer og sprekker.Sømmen "holder" temperaturen opp til 150 grader. Enkomponent, luftherdende fugemasse.

Terostat

Monokomponentsammensetning basert på MS-polymer. Kittet er moderat elastisk, endrer praktisk talt ikke volumet etter polymerisering.

Motstandsdyktig mot UV-stråler anbefales det derfor for reparasjon av frontruten, side- og bakvinduene på en bil.

Betaseal

Laget av middels viskositet polyuretan, hurtigherdende. Praktisk å påføre, preget av fravær av striper etter herding. Limet trenger en primer.

Kit FC Dinitrol

En original løsning fra et stort europeisk merke, som inkluderer et unikt reparasjonssett som er klart til bruk: lim, primer, rengjøringsklut, hansker. Grunnlaget for vanntettingssammensetningen er polyuretan.

Wurth

Tysk merke av bilprodukter, det inkluderer også lim fra gruppen av polyuretanpolymerer. Refererer til universelle tetningsmidler, kan brukes til å lime glass, redusere vibrasjoner og støy i kabinen.

Beregning av forbruk

Reglene for beregning av lim er enkle. I en standardsituasjon vil et rør fullt av tetningsmasse (300-600 milliliter) gå til frontruten. Noen ganger mer, er det derfor lurt å ha for hånden en forsyning av lim av samme sammensetning og fra samme produsent.

Regler for binding av frontruter

Hele prosedyren er delt inn i flere gjensidig avhengige stadier. Sluttresultatet avhenger av respekt for konsistens og presisjon. Så det:

1. Fjern det gamle glasset. Samtidig fjernes pakninger og dekorative innsatser. En skarp kniv eller et stykke tråd brukes og stikkes inn i sømmen.
2. Deretter rengjøres kontaktområdene til det nye vinduspanelet, kroppens parringsenheter.Hvis det oppdages skader på maling- og lakklaget, blir de gjenopprettet.
3. Hvis limet i henhold til teknologien påføres ved en viss temperatur, må denne betingelsen oppfylles.
4. Det gjenstår å forsiktig fordele limet (lage en rull) på glasset eller i fordypningen av kroppen, og deretter lime glasset til sammensetningen.

Fjern det gamle kittet

Den gamle forseglingen fjernes mekanisk med en skarp kniv. Deretter blir overflatene rengjort for støv, smuss, avfettet, klargjort for montering av glass. Det er svært viktig at ingen fragmenter forblir, ellers er det ikke garantert en høykvalitets limfuge.

hvor tørt

Limets bindingstid avhenger av merket med spesifikk sammensetning, versjonen av bilen (med eller uten puter), tykkelsen på laget, temperaturen. For moderne polyuretanforseglinger er gjennomsnittlig herdetid 10-15 minutter og limet får styrke i løpet av en time. Til sammenligning: akrylblandinger tørker opptil 3 dager.

Anbefalinger

Det skal være en stabil temperatur i rommet eller garasjen hvor limingen skal utføres. Det er ønskelig at det ikke skal være lavere enn pluss 5 eller høyere enn pluss 15 grader. Under polymeriseringen av kittet, dynamisk, er enhver belastning på maskinen og dens individuelle deler utelukket. Ikke åpne og lukk dørene, bagasjerommet, panseret. Personlig sikkerhet og hygieneregler følges strengt når du arbeider med lim. På slutten av operasjonen, unngå kontakt med væsker, inkludert vask av kroppen, i 2 dager.