Hvordan lime et hjemmesykkelkamera riktig ved hjelp av et reparasjonssett

Folk lurer ofte på hva som er den beste måten å forsegle sykkelkameraet med et reparasjonssett. Det er en klar rekkefølge av handlinger som må følges for å oppnå konkrete resultater. For å oppnå en god effekt ved bilreparasjoner, anbefales det å fjerne hjulet ordentlig, klargjøre dekket og påføre lim.

Typer og årsaker til skade på sykkelkamera

Det indre røret kan lide av rifter og punkteringer. Diskontinuiteter er definert som defekter som har synlige kanter. Dette skyldes sjokkbelastningene som oppstår under aggressiv kjøring. Samtidig er kvalitetsegenskaper av stor betydning. Noen ganger observeres et brudd i kammeret samtidig med dekket.

Det er også disse typer skader:

1. Slangebitt. Det er en svært ubehagelig type punktering som oppstår når hjulet ikke er tilstrekkelig oppblåst eller treffer en hindring voldsomt. I dette tilfellet blir innerrøret bitt mellom kanten av dekket og felgen. Som et resultat vises 2 hull i nærheten.De ser ut som et slangebitt.
2. Perforering av det indre av kammeret. Utseendet skyldes at eiken stikker ut på innsiden av felgen. I dette tilfellet, etter å ha byttet eller reparert kameraet, er det verdt å sjekke riktig plassering av beskyttelsestapen, som er inne i kanten.
3. Kutting. Med en liten lengde av en slik defekt kan den enkelt limes. Hvis kuttet er stort, vil reparasjonen være ineffektiv. I en slik situasjon anbefales det å bruke kameraet til å lage lapper.
4. Perforering ved sømmen på kameraet. Denne typen skade krever sliping av punkteringsområdet med sandpapir. Dette lar deg fjerne overflødig søm. Hvis det ikke ble funnet slipende materiale på veien, er det tillatt å bruke en stein. Dessuten kan et smergelbelegg spille sin rolle.
5. Perforering i bunnen av luftventilen. Denne typen kutt kan ikke limes. Dette kameraet bør kasseres. Slike tilfeller er forårsaket av metallgrader plassert langs kantene på felghullene. Det er i dem at ventilen til kammeret er satt inn.

Hvordan feste et sykkelkamera hjemme

Ikke alle midler kan brukes for å eliminere skade. Derfor er det viktig å velge riktig sammensetning. For å gjøre dette, bruk følgende:

1. Spesielle reparasjonssett. Mange merker som driver med produksjon av sykkeldeler produserer spesielle sett. De inkluderer en bokslignende boks. Den inneholder kritt for å markere perforeringsområdet, en kvern og lim. Lapper er også inkludert. De er forskjellige i form og størrelse. Verktøyet er designet for å fungere med lappene som er inkludert i pakken. Derfor kan det hende at bruken til å feste andre belegg ikke gir effekt.
2. Kinesiske reparasjonssett.Red Sun-sett er veldig populære. De er veldig pålitelige - de faller ikke av og lekker ikke. Prisen på slike produkter er lavere enn for sett med kjente merker. Ulempene inkluderer forskjellen i mengden lim og lapper.
3. Hjemmelagde lapper. De kan lages fra et unødvendig kamera. Enhver plastblanding for gummi brukes som lim. De festes ofte med superlim. Påliteligheten til en slik lapp etterlater imidlertid mye å være ønsket. Når du bruker hjemmelagde lapper, er det forbudt å bruke lim, som etter herding sprekker i bøyeområdene.

Se på Også

Slik limer du PVC-paneler, en oversikt over de beste merkene og trinnvise instruksjoner

Sammensetning av reparasjonssettet

Reparasjonssettet inneholder følgende komponenter:

1. Førstehjelpsskrin for sykling. Den inkluderer et lim og et sett med lapper.
2. Plastfeste for montering. Dette hjelper med å fjerne hjulet og sette det på igjen. Om nødvendig er det tillatt å bruke en universalnøkkel eller en skrutrekker. Imidlertid er plast mindre skadelig for felgen.
3. Pumpe.
4. Et lite stykke sandpapir. Den skal ha middels kornstørrelse. Dette materialet er ikke inkludert i standardsettet, men det er veldig nyttig.
5. Et lite fragment av kritt. Det er nødvendig å merke punkteringsområdet.

Klargjøring av dekk for reparasjon

Det første trinnet er å fjerne det skadede hjulet. For å gjøre dette, anbefales det å utføre følgende handlinger:

1. Slipp felgbremsene og fjern fenderne som blokkerer tilgangen til hjulene.
2. Vend sykkelen.
3. Fjern boltene som fester bøssingen.
4. Trekk forsiktig i hjulet. Hvis du har problemer med bakhjulet, er det best å orientere akselen mot salen først. Det anbefales å holde kjedet under denne operasjonen.Da er det verdt å plukke den opp og fjerne den.

Etter at det forberedende arbeidet er fullført, kan du fortsette til de neste handlingene. Det anbefales å tørke av området som skal repareres med alkohol eller løsemiddel.

Etter det, tørk av stedet med smergelpapir, som lappen skal limes på senere. Dette bør gjøres så nøye som mulig. Takket være skraping fester limet seg bedre enn på en jevn tekstur. Dette gjør forbindelsen mer holdbar.

Hvordan fjerne et dekk fra et hjul med egne hender

Den vanskeligste handlingen anses å være å fjerne kameraet fra det sammensatte hjulet. Dette krever riktige ferdigheter og verktøy. Det anbefales å demontere hjulet ved hjelp av en monteringsanordning eller andre midler. Deres rolle kan spilles av skrutrekkere eller nøkler. Noen ganger brukes til og med mynter.

For å utføre manipulasjonen er det nødvendig å gjøre følgende:

1. Senk kameraet. Skru først spolen fra brystvorten. På høykvalitetsgummi gjøres dette ved hjelp av et spor i hetten. I rimeligere produkter anbefales det å holde spolen med hendene til all luften er sluppet ut. Noen ganger gjøres denne prosedyren før hjulene fjernes, da den brede gummien vil feste seg til rammen og bremsene.
2. Velg området bak sykkelhjulet. Det skal gå fra brystvorten til begynnelsen av perlen.
3. Plasser vulsten mellom dekket og felgen. Det skal peke ned. Når du gjør det, er det viktig å prøve å ikke berøre det indre kammeret.
4. Gå tilbake 10-15 centimeter fra den første og kjør den andre.
5. Løft forsiktig dekket til et lite stykke faller på utsiden av felgen.
6. Fjern dekket med hendene.
7. Trekk ventilen forsiktig ut av felgsporet. Deretter kan du fjerne kameraet.

Se på Også

Varianter av lim for metall og hvordan du best limer metall hjemme

Som et resultat vil det være mulig å få et demontert hjul. Dekket hans skal være på kanten av felgen og det ledige rommet skal være klart til å bli reparert.

Slik finner du raskt stikkstedet

Å finne stikkstedet kan være vanskelig. Det avhenger av hvor punkteringen oppdages. For å forenkle håndteringen, husk at i 90% av situasjonene er det berørte området plassert på kontaktområdet til hjulet og veien. Dette observeres vanligvis ikke høyere enn 2/3 av høyden på kameraet. Unntaket er felgskader, og et annet bilde sees også når dekket er skadet av krypende metalltråder. Derfor vil følgende metoder bidra til å identifisere punkteringsområdet:

1. Senk kameraet i vann. Dette er den enkleste og rimeligste måten. For å gjøre dette er det nok å ha en liten beholder, hvis dybde gjør det mulig å senke kameraet med minst 2/3 av høyden. Den må vris til luftbobler dukker opp, som vil stige. Kameraet kan deretter fjernes, det punkterte området kan bli funnet, og reparasjonen kan begynne.
2. Hvis det ikke er vann i nærheten, kan fint støv brukes. Den finnes ofte på grusveier. Trykket i kammeret må økes. Dette vil bidra til å øke luftstrømmen ut av det skadede området. Deretter må du bringe hjulet til støvet og prøve å ikke røre det. Kameraet bør snus og belegget observeres nøye. I området for punkteringen vil støv begynne å fly i forskjellige retninger.
3. Plasser kameraet nær et vått håndledd. Det er viktig å holde huden fuktig. Dette vil gjøre søket ditt enklere. For å gjøre metoden mer effektiv, anbefales det å øke trykket.
4. Hvis det er en sterk perforering, kan den oppdages ved øret.

Hvordan feste en gummilapp på en sykkelslang

For å reparere et hjul ved hjelp av et spesielt sett, må du utføre følgende trinn:

1. Fjern smuss fra overflaten og avfett den. For å gjøre dette må du bruke bensin eller aceton. På veien er det bare å tørke av overflaten med en ren klut.
2. Sand produktet med sandpapir.
3. Fjern beskyttelsesfilmen fra plasteret.
4. Påfør lim. I dette tilfellet må du følge instruksjonene på emballasjen. Sammensetningen dekker en eller to sider samtidig.
5. Trykk lappen fast mot kameraet og hold den, pass på at du ikke flytter på delene.

Se på Også

Instruksjoner for bruk av Desmokol-lim, dets sammensetning og hva som kan fortynnes

Etter det er det bare å vente til limet stivner. Dette kan skje umiddelbart eller etter et kvarter. Kvalitetssett inkluderer vanligvis hurtigvirkende moderne lim. Imidlertid brukes ofte standard Moment, som fryser i lang tid. Spesifikasjonene for bruk av stoffet er beskrevet på emballasjen til reparasjonssettet.

I tillegg til å bruke ikke-spesialiserte sett, kan du bruke en lapp laget av et gammelt kamera. Det anbefales å sørge for at gummien er intakt og rengjort skikkelig.

Hvordan vikle hjulet

Etter å ha vurdert tilstanden til kameraet, er det lov å sette sammen hjulet og sette det på plass. For å gjøre dette, må du følge disse trinnene:

1. Se på tilstanden til isolasjonstapen i felgen. Vanligvis er den ikke festet eller beveger seg lett under manipulasjoner.
2. Plasser røret forsiktig inn i kanten. Det anbefales å starte med en ventil. Samtidig er det viktig å kontrollere fraværet av bretter.
3. Fyll dekket.Først anbefales det å blåse litt opp røret slik at det ikke trykker mot felgen.

Det anbefales å blåse opp det sammensatte hjulet helt for kontroll, så er det tillatt å starte installasjonen. For forhjulet, finn pilmerkene på dekket. Noen ganger er det supplert med Drive-merket. Den indikerer rotasjonsretningen til hjulet. Det anbefales å installere produktet riktig for å sikre normal drift av beskytteren.

Hvordan unngå punkteringer i innerrøret

I de fleste tilfeller kan punkteringer unngås. For å gjøre dette, anbefales det å følge disse reglene:

1. Når du slår på kameraet for første gang, er det viktig å holde det tørt. Det anbefales å strø det med talkum.
2. Dekket skal være fritt for steiner eller annet rusk.
3. Undersøk hjulet nøye. Den skal ikke ha utstående eiker. Det er viktig at sikkerhetstapen beholder sin integritet og fester seg godt til felgen.
4. Ventilen til kammeret må skrus inn i felgen vinkelrett. Det er viktig å unngå fikseringskurven.
5. Erfarne ryttere kan se avstanden på 5-7 meter mens de sykler, de kan oppdage glasskår, brett, ledninger, skarpe steiner. Hvis du ikke kan unngå dem, er det bedre å gå av sykkelen og krysse den farlige delen av veien.
6. Hvis en flaskeskår kommer ut under forhjulet, er det verdt å gynge sykkelen. Dette vil bidra til å forhindre skade på bakhjulet.
7. Å hoppe utfor fortauskanter anbefales ikke da det gir mye stress på bakhjulet. Dette er spesielt farlig når du har mye vekt.

Å tette et sykkelrør er ikke så vanskelig.For å oppnå gode resultater må du velge riktig reparasjonssett og følge bruksanvisningen nøye.