Typer ledende lim for DIY-reparasjon og hvordan du bruker bakvinduvarmeren

Den oppvarmede bakruten er laget av metalltråder med liten diameter. Derfor går de ofte i stykker og går i stykker. Det vil være mulig å eliminere slike skader på egen hånd, uten å ty til profesjonelle håndverkere. For å eliminere sammenbruddet er det viktig å velge riktig produkt. Bruk av et spesielt ledende lim for å reparere det oppvarmede bakvinduet gir utmerkede resultater.

Hva er bakrutevarmesystemet

Bakruten på bilen er oppvarmet takket være spesielle gjenger. Denne prosessen foregår under påvirkning av en likestrøm som strømmer gjennom dem. Ledningene er laget av et ledende stoff som har liten motstand.

Den totale strømmen for bakrutedefrosteren er 10 ampere. Systemet bruker ca. 10 tråder. Dette betyr at en strøm på omtrent 1 Ampere går gjennom hvert element.I henhold til Ohms lov kan motstanden til filamentet beregnes til omtrent 12 ohm. I fabrikkproduksjonen av bakvinduer påføres varmetråder på forskjellige måter. Dette kan gjøres med følgende metoder:

• vakuumsprøyting - regnes som den mest pålitelige metoden;
• elektrokjemiske;
• binding.

Filamenter kan inneholde et bredt utvalg av elementer og legeringer. Disse inkluderer krom, nikkel, wolfram. Dessuten kan ledningene inneholde harpiks, grafitt, kobber. Avhengig av typen av disse trådene, bør passende reparasjonsmetode velges.

Det er derfor forbudt å bruke loddemetall for ledninger som er oppnådd ved vakuumavsetning med et karbonholdig stoff. I en slik situasjon er det tillatt å bruke kun ledende lim.

Feilfunksjonssymptomer

Oppvarmingsfilamentene for bakruten knekker etter slutten av kjøretøyets forlengede levetid. Mekanisk skade fører også til sammenbrudd. Som et resultat blir sjåføren konfrontert med manglende oppvarming av glassfragmentet. Dette forårsaker utseende av kondens med betydelige temperaturvariasjoner inne i kupeen og på gaten. Dette skjer vanligvis i vintersesongen.

Det bør huskes at tåkete glass reduserer sikten på veien betydelig. Som et resultat øker risikoen for trafikkulykker. Det er fullt mulig å løse problemet med egne hender. For å gjøre dette må du bruke et spesielt lim eller lim. For å identifisere en funksjonsfeil i tide, er det verdt å være oppmerksom på visse tegn.

Se på Også

Hvordan lage tapetlim hjemme, matlagingsmetoder

Sakte tåke av glasset

Utseendet til en defekt i strukturen til garnene er bevist av den forsinkede blødningen av glasset.

Horisontale striper på glass

Hvis varmesystemet er skadet, dekkes glasset med horisontale dugglister. Det er også fare for ising.

Ingen oppvarming

Ved feil kan den oppvarmede bakruten forsvinne helt.

Plassering av skade

Tilgjengelige metoder kan brukes til å identifisere problemer i tide.

Visuelt

Årsakene til feilen kan identifiseres visuelt. En dårlig sikring vil indikere en inaktiv bakruteavduggingsindikator når knappen trykkes inn. Hvis lyset er på og varmeledningene ikke fungerer, kan du mistenke feil på releet. Tap av kontakter i systemet forårsaker forsinket svetting.

Hvis inspeksjonen av bakvinduet ikke identifiserte et brudd i varmeledningen, er det verdt å starte komplekse prosedyrer.

Først anbefales det å bare slå på oppvarmingen. I området uten oppvarming kan du se et karakteristisk bånd.

Voltmeter

For å bruke denne metoden må du ta et voltmeter og slå på baksetevarmen. I dette tilfellet anbefales det å plassere en sonde på vekten av maskinen og pakke den andre inn i aluminiumsfolie. Etter det er det verdt å bevege seg sakte langs hver linje til midten er nådd. Standardspenningen skal være 5 volt. Ved lavere verdi kan klippeområdet sies å være funnet. En økning i verdi til 12 volt betyr også en åpen krets.

Det er også en annen metode for å bruke et voltmeter. For å gjøre dette, anbefales det å koble pluss til terminalen til en spesifikk varmekontakt. Den andre sonden skal beveges jevnt langs linjen. Dette må gjøres på minuspolsiden. Et spenningsfall indikerer en bruddsone.

Ohmmeter

Eksperter anbefaler å bruke en vanlig enhet med piler. Når du slår på enheten, anbefales det å velge megamodus. Følerne må kobles til varmeterminalen for bakvinduet. Som forbindelseselement brukes vanlig bomull. Den er fuktet i destillert vann. Etter det anbefales det å følge linjen og evaluere reaksjonen til pilen. Det er hun som skal vise klippeområdet.

Hvordan finne ut hvor en ledende tape går i stykker

For å identifisere klippeområdet er det verdt å bruke et multimeter - digitalt eller en peker. Det anbefales at du utfører diagnostikken i følgende rekkefølge:

1. Slå på varmen.
2. Konfigurer multimeteret for å måle spenning.
3. Koble den negative sonden til enheten til bakken på bilen.
4. Flytt den positive sonden. Det anbefales å gjøre dette langs en horisontal leder. Dette vil bidra til å identifisere det åpne kretskontaktområdet til den elektriske kretsen.

Det er ikke vanskelig å identifisere det skadede området på metalltapen. Når du måler en horisontal leder i nærvær av motstand på sporet, vil spenningen falle betydelig. Denne verdien kan til og med nå 0. Hvis dette ikke respekteres, er det mulig å bedømme et brudd i denne lederen. Den nøyaktige seksjonen kan bestemmes av et plutselig spenningshopp på 12 parametere eller mindre til 0 volt.

Hvis du ønsker å finne førerens skadeområde på glasset som er fjernet fra bilen eller i mangel av et tilkoblet batteri, utføres diagnosen ved hjelp av et ohmmeter.

Det er også tillatt å bruke digitalt multimeter. Det anbefales å sette den til motstandsmålingsmodus. For å identifisere området av gapet, må den negative sonden til enheten kobles til et fragment av den negative bussen.I dette tilfellet må positiven kjøres forsiktig langs den ledende delen av den horisontale stripen. Dette gjøres før et plutselig hopp i enhetsinnstillingene.

Se på Også

Varianter og merker av gipslim, tekniske egenskaper og bruksregler

Hvordan fikse med lim

Reparasjon av terminalene kan utføres ved lodding eller ved bruk av et spesielt lim. I det andre tilfellet anbefales det å velge et ledende stoff.

For å utføre prosedyren, må du utføre følgende trinn:

1. Rengjør glasset for støv i det skadede lederområdet. Etter det anbefales det å avfette det. Til dette formålet bør aceton brukes.
2. Tape flere lag med elektrisk tape langs den skadede tapen på hver side. Det er også lov å bruke tape.
3. Bearbeid den resulterende sjablongen med lim. Dette gjøres slik at laget strekker seg minst 10 millimeter over den intakte lederen. Dessuten bør det gjøres fra alle sider.

Mengden lim avhenger av dimensjonene til varmeskinnene. For å oppnå et belegg av høy kvalitet, er det verdt å påføre minst 2 lag av et ledende stoff.

Velge en passende blanding for ledningsrestaurering

For å lykkes med å velge et lim, er det nødvendig å ta hensyn til egenskapene til hver av sammensetningene. Flere populære alternativer kan bli funnet på salg i dag.

AVS A78358S

Det er et ledende lim som ofte brukes til å reparere ødelagte bakrutevarmefilamenter. En beholder med et volum på 2 milliliter vil koste omtrent 200 rubler.

Kontakt

Dette stoffet er svært ledende.

ASTPOhim

Dette ledende stoffet er ment å reparere ødelagte ledninger. Det er tillatt å bruke det hvis skaden ikke overstiger 2 centimeter.

Permatex 21351

Dette ledende midlet er egnet for gjengreparasjon.Det kan kjøpes for 400 rubler.

Hvordan gjøre det selv

For å reparere varmetrådene er det slett ikke nødvendig å bruke spesielle stoffer. Ledende lim er ganske akseptabelt å gjøre med egne hender. Det er flere populære alternativer for disse produktene.

Superlim med aluminiumsspon

For å oppnå en effektiv ledende sammensetning, er det verdt å flytte sjetonger og superlim. Disse stoffene tas i like proporsjoner.

Sølv grafitt pulver neglelakk

Det anbefales å tilsette 2 typer pulver til flasken med lakk. For å blande sammensetningen må du bruke en tannpirker.

Epoksyharpiks og kobberspon

For fremstilling av lim anbefales det å blande epoksyharpiks med spon. I dette tilfellet bør forholdet 5: 1 overholdes. Det anbefales å tilsette aminingrediensen før påføring. Harpiksen må herde.

Tsaponlak og grafittpulver

For å få grafittpulver anbefales det å slipe kjernen på batteriet. Pulver kan også fås fra en grafittblyant. For å forberede limet anbefales det å blande tsaponlak med grafittpulver i forholdet 2: 1.

Se på Også

Beste DIY limpistolhåndverksideer og ting å gjøre

Ytterligere tips og triks

I dag er mange effektive sammensetninger kjent som du kan reparere varmetråder med. Det er tillatt å bruke lim BF-2 eller BF-6 som underlag. Det er også lov å bruke andre stoffer som tørker raskt. Ofte brukes maling, emalje, polymerharpiks til dette formålet. For å lage en ledende pasta fra de listede materialene, er det verdt å legge til små spon til den. Dette stoffet kan fås fra en liten fil.Du kan også bruke messing, aluminium eller kobber.

Etter å ha kombinert ingrediensene, anbefales det å påføre dem på den forberedte overflaten. For å gjøre dette må du bruke en hjemmelaget sjablong. Dette kan enkelt gjøres med elektrisk tape. Det er også tillatt å bruke konstruksjonstape til dette formålet. Når det gjelder effektivitet, er hjemmelaget lim ikke dårligere enn ferdige komposisjoner. Det er også tillatt å lodde området med skadet ledning eller terminalfrakobling. Denne prosedyren kan ikke utføres hvis avstanden mellom trådfragmentene overstiger 2 millimeter. Først brukes den elektrokjemiske metoden.

Lodding anses som en mer effektiv og pålitelig metode for å eliminere kontaktbrudd. Den er laget ved hjelp av en standardmetode, som involverer bruk av fluss og loddetinn. Strømmen må være av typen FCA. Den skal være basert på sinkklorid POS-18 eller lignende brukes som lodde.

Galvanisering regnes som en effektiv reparasjonsmetode. For denne prosedyren trenger du en væske basert på kobbersulfat. Det anbefales å tilsette 2 ts kobbersulfat til 100 milliliter vann. Det er også tillatt å introdusere batterielektrolytt i sammensetningen - bare noen få dråper.

I tillegg må du forberede en kobbertråd, hvis tverrsnitt er 6 kvadratmillimeter. En kobberbørsteprototype er laget av ledningen. Deretter må den strippede lederen, pakket inn i filler og ledning, kobles til en strømkilde. Dette gjøres med motsatt ende av tråden. I dette tilfellet er batteriets minus koblet til kroppen. Børsten skal fuktes med en elektrolyttløsning og røres forsiktig rundt trådbruddet. Etter hvert vil behandlingsområdet dekkes med kobberpartikler.Dette er på grunn av elektrolyseprosessen.

Det bør huskes at motstanden til et slikt belegg er liten for høy strøm. Derfor må denne delen i tillegg loddes ved hjelp av kobbertråd. Det er viktig å forstå at denne metoden ikke brukes til å fikse store hull.

Stålspon og lim kan brukes til reparasjoner. For å gjøre dette må du rengjøre overflaten. Plasser deretter magneten bak glasset. Dette vil bidra til å danne et fjell av sagflis. Det er verdt å bruke BF-2-lim på den. Etter tørking brukes et lag med fikseringslim. Bruk av lim for å reparere bakrutebrudd kan oppnå en utmerket effekt. Samtidig er det viktig å velge riktig stoff og observere teknologien for bruken.