9 typer epoksyprimere i spraybokser, omfang og hvilken som er best

I prosessen med lokal reparasjon av en bil, må du bruke en epoksy-, anti-korrosjons- eller akrylprimer i en sprayboks. Valget av en en-komponent aerosolformulering avhenger av typen overflate som skal behandles. Tross alt består en bil av forskjellige deler. Hver base krever en spesifikk primer. Primer brukes til korrosjonsbeskyttelse, utjevning av mindre ujevnheter og økt malingsvedheft.

Fordeler og ulemper med sprayboksgulv

Fordeler med å bruke en aerosolprimer:

• helt klar til bruk;
• lett å påføre;
• tørker raskt;
• gir et jevnt tynt lag;
• lar deg oppnå jevne overganger mellom forskjellige områder;
• egnet for lokale reparasjoner;
• avhengig av sammensetningen har den en rekke nyttige egenskaper (beskytter mot korrosjon, slitasje, negative eksterne faktorer);
• forlenger levetiden til delen eller det behandlede området;
• forbedrer malingens vedheft.

Ulemper med sprayen:

• har en flytende konsistens (viskøs jord selges kun i bokser);
• relativt høy pris;
• raskt konsumert (nok for et lite område).

Sammensetning og omfang

Ved reparasjon av bil lokalt anbefales det å bruke en aerosol selv-primer. Sprayen er helt klar til bruk og lar deg raskt grunne et lite skadet område. Riktignok består bilen av forskjellige materialer. Følgelig trenger hvert stykke en type primer.

Flere typer bilprimere selges hos bilforhandlere (akryl, epoksy, anti-korrosjon). Hver spray har sin egen sammensetning. Vanligvis påføres en primer i en sylinder før maling. Det kan kun sprayes på et rent underlag.

Takket være primeren jevnes overflaten, små uregelmessigheter fylles, vedheften til malingen øker. Avhengig av sammensetningen brukes aerosolen: for å beskytte en bil mot korrosjon, for å styrke basen som skal males, for å øke vedheft. Ved reparasjon av bilkarosseri brukes oftest en epoksyprimer. Den inneholder spesielle harpikser, fyllstoffer, kjemiske reagenser, som gjør det mulig å lage en beskyttende film på metalloverflaten som forhindrer korrosjon.

Primer brukes ikke bare til reparasjon av metallkarosseri, men også før lakkering av bildeler av plast, tre eller aluminium. En annen jordtype påføres hver base. Det anbefales å grunne og male overflaten med malings- og lakkprodukter fra én produsent.

Jord er mye brukt i hverdagen, for eksempel under reparasjons- og byggearbeid. Vegger, tak, gulv i lokalene skal grunnes før maling.Riktignok bruker de flytende jord i dunker (bokser) når de utfører reparasjons- og byggearbeid, som påføres overflaten med en rulle eller børste. Sprayprimer brukes til grunning av små gjenstander (radiatorer, deler, håndverk, møbler).

Varianter og anbefalinger for valg

Den moderne lakk- og lakkindustrien tilbyr et bredt utvalg av aerosolprimere for biler. Det anbefales at hver spray brukes strengt som anvist. Aerosolen påføres kun på grunnlaget spesifisert i instruksjonene. Det er forbudt å blande forskjellige typer bilgulv under grunningsprosessen.

Ikke grunn plasten med en metallisk blanding.

Akryl

Den mest tilgjengelige og billigste sammensetningen. Det brukes til å forbedre vedheft (klebrighet av maling til overflaten av en bil). Det finnes sprayer spesielt utviklet for grunning av metaller som har anti-korrosjonsegenskaper. Akryl brukes vanligvis som toppstrøk etter at en syre- eller epoksyprimer er påført. Akryl er tilgjengelig i forskjellige farger. En bilentusiast kan uavhengig velge en primer, hvis nyanse vil matche malingen.

Se på Også

Tekniske egenskaper for XB-maling og emaljefarger, påføringsregler

Fordeler:

• lav pris;
• bredt utvalg av farger;
• utjevner små uregelmessigheter;
• øker malingens vedheft;
• egnet for stål, ikke-jernholdige metaller, tre, plast.

Ulemper:

• beskytter dårlig mot korrosjon;
• brukes som et etterbehandlingsstrøk for metall (sjelden - som en uavhengig sammensetning).
• Varianter: "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).

Anti-korrosiv

Den brukes til korrosjonsbeskyttelse.Det er spesielle rustmodifikatorer som sprayes på de rustne flekkene og reagerer med det oksiderte metallet. Påføres kun på metalloverflater.

Fordeler :

• beskytter basen mot korrosjon;
• konverterer rust;
• øker malingens vedheft.

Ulemper:

• relativt høy pris;
• raskt forbruk.

Varianter: "Stainless-primer" ("Paint"), Anticorrosive Primer (Motip), "Rust converter" (Hi-Cear).

For aluminium

Den brukes før maling av aluminium og bildeler (for priming av forgasseren, sylinderhodet). Forberedelse av underlaget er nødvendig før sprøyting.

Fordeler :

• øker grepet;
• justerer basen;
• beskytter aluminiumsoverflaten mot oksidasjon.
• Standarder:
• relativt høye kostnader;
• raskt forbruk.

Varianter: Body 960 Wash primer (Body), Zinc-Alu-Spray (Liqui Moly).

For tre

Den brukes til grunning av tredeler av bilen (innsatser i rattet, dører, dashbord). Brukt før maling. Grunningstypen velges avhengig av malingstypen.

Fordeler:

• beskytter treet mot negative faktorer;
• styrker grunnlaget;
• forbedrer malingens vedheft.

Ulemper:

• raskt forbruk;
• krever grunnforberedelse.

Varianter: "Acrylic Primer" (KUDO), "Alkyd Primer" (Lider).

For metall

Den brukes til å grunne små områder av en metallkropp før maling. Beskytter underlaget mot korrosjon. Ikke brukt på plast og tre.

Fordeler:

• rustbeskyttelse;
• styrke grunnlaget for maling.

Ulemper:

• høy pris;
• raskt forbruk.

Varianter: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).

For plast

Den brukes før lakkering av bildeler av plast (støtfangere, speilhus, dashbord). Øker vedheft og forbedrer underlaget. Gjelder ikke metall.

Fordeler :

• justerer basen;
• øker malingens vedheft.

Standarder:

• raskt forbruk;
• relativt høy pris.

Varianter: Primer for plast (Chamaleon), "Primer for plast" (KUDO), "Primer-emalje for plast" (KUDO).

Syre

Brukes kun til metalldeler. En sur primer som inneholder fosforsyre, etter sprøyting, interagerer med metallet og trenger dypt inn i basen. En tynn oksidfilm dannes på overflaten.

En syrespray er ideell for å bekjempe korrosjon. Etter påføring av en syrespray anbefales det imidlertid å bruke en akrylprimer i tillegg. Det er forbudt å male metall behandlet med en enkelt syregrunning. En negativ reaksjon er mulig.

Se på Også

Tekniske egenskaper av polyvinylacetat vannbasert maling

Fordeler :

• beskytter kroppen mot rust;
• brukt på stål og ikke-jernholdige metaller;
• øker basestyrken.

Standarder:

• ikke kompatibel med polyesterkitt;
• etter syregrunning kreves en akrylprimer.

Varianter: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etch Primer (Raptor).

varmeresistent

Brukes til metallbearbeiding. Beskytter overflaten mot de skadelige effektene av høye temperaturer. Forhindrer dannelse av sprekker på den malte overflaten.

Fordeler:

• danner et beskyttende lag som er motstandsdyktig mot høye temperaturer;
• forbedrer malingens vedheft.

Ulemper:

• høyt forbruk;
• høy pris.

Varianter: High Temperature Primer (Rust-Oleum), High Temperature Flame Retardant Primer (AutoZone).

Epoksy

Denne harpikssammensetningen brukes til å lage et vanntettingslag. En epoksyprimer er det ideelle valget for grunning av metalloverflater.

Fordeler:

• skaper en lufttett film på overflaten som beskytter metallet mot vann;
• forhindrer utvikling av korrosjon;
• egnet for stål, ikke-jernholdige metaller og galvanisering;
• forbedrer grepet;
• øker basestyrken.

Ulemper:

• høy pris;
• lang tørketid.

Varianter: Epoksyprimer i spray (Simple), "Epoxyprimer" ("Raptor").

Teknikk for bruk av aerosoljord

Primersprayen er veldig enkel å bruke. Rist boksen, og begynn å sprøyte jorda på overflaten. Det anbefales først å rengjøre basen for smuss og rust.

Vi beregner materialforbruket

Vanligvis selges aerosolprimere i 400 ml bokser. Overflaten grunnes i minst 2 lag. En boks på 400 ml er tilstrekkelig for en to-trinns behandling av et areal på 0,5 m². meter.

Malingsgrunningen skal ha samme nyanse som grunnmalingen. Hvis bilen er hvit, skal primersprayen være hvit. Det er en grå spray på salg, den er ideell for å male alle nyanser. Du kan grunne området med en passende grunning og deretter kjøpe en akrylblanding i ønsket farge for å påføre topplakken.

Klargjøring av verktøy og overflater

Før grunning anbefales det å klargjøre arbeidsområdet. Det er tilrådelig å reparere en bil i et spesielt rom eller i en garasje med installert ventilasjon. Området skal være rent, godt ventilert og godt opplyst. Det er forbudt å reparere maskinen ute (støv, vann, smuss kan legge seg på overflaten). Du kan ikke reparere uten verneutstyr.

Liste over nødvendige verktøy og materialer:

• kvern (med tilbehør R-240, samt R-400, 500, 600, 800, 1000);
• sandpapir (nummer 120-180);
• Hvit ånd;
• etterbehandling kitt;
• aerosoljord (initial- og etterbehandlingssammensetning);
• åndedrettsvern, hansker, briller.

Slik forbereder du overflaten før grunning:

• sette på SZ;
• eliminere forurensning;
• fjern det fastsittende laget av gammel maling;
• vask og tørk området;
• lim overflaten med tape, som primer og maling ikke skal komme på;
• tørk av med white spirit;
• fjern rust;
• slip overflaten;
• kitt på uregelmessighetene;
• vent 24 timer;
• sand av tørket kitt;
• tørk av med en tørr klut;
• vent 24 timer;
• fortsett med priming.

Primer påføringsteknikk

Slik påfører du primeren:

• bruk åndedrettsvern, vernebriller og hansker;
• rist boksen (2 minutter);
• spray bakken fra en avstand på 20-30 cm i en vinkel på 90 grader;
• påfør et første tynt lag;
• vent 20-30 minutter;
• påfør 2 strøk;
• maksimalt antall lag er 3;
• vent 24 timer;
• slip den grunnede overflaten lett (med R-800, 1000-dysen).

Se på Også

Sammensetning og egenskaper for limprimeren, rekkevidde og påføringsmetode

Tørketid

Noen ganger kan bilentusiaster ikke finne riktig farge på grunningen.Det er tillatt å grunne metallet med en epoksy- eller syreforbindelse av hvilken som helst nyanse. Riktignok må du også kjøpe en akrylspray i passende farge. Akryl er en mer vanlig forbindelse. Enhver bilforhandler selger en enorm mengde akrylprimere i forskjellige farger.

De beste aerosolprimermerkene

Liste over populære Aerosol Automotive Primer-produsenter:

• Novol er et polsk selskap som produserer maling;
• "Krasco» - Russisk merke, hvis evner har vært engasjert i produksjon av malings- og lakkmaterialer siden 1999;
• Motip er et tysk-nederlandsk selskap som produserer maling;
• Raptor U-POL er et engelsk selskap som spesialiserer seg på produksjon av maling og lakk;
• KUDO er et registrert varemerke for et russisk selskap kalt Russian Technical Aerosols;
• Rust-Oleum - amerikansk produsent av maling og lakk;
• Chamaleon er et tysk selskap som spesialiserer seg på produksjon av maling og lakk.

Lagringsfunksjoner

Sprayprimeren kan brukes til utløpsdatoen. Det er best å oppbevare sprayen på et kjølig, tørt sted (i et lager eller garasje). Det er forbudt å plassere spraybokser i nærheten av åpen ild. Aerosolen skal ikke oppbevares i sol eller kaldt over lengre tid. Anbefalt oppbevaringstemperatur er 15-25 grader Celsius. Det anbefales å bruke fullstendig opp den gjenværende jorda i boksen innen 2-3 dager. Det er forbudt å beholde restene i lang tid (stoffet mister sine egenskaper).

Anbefalinger fra mesterne

Enhver bilentusiast kan selvstendig reparere eller male bilen sin i garasjen. Du kan utføre lokale reparasjoner med improviserte midler. Ved hjelp av vanlig sandpapir vil det være mulig å fjerne spor av korrosjon. For å fjerne rust brukes spesielle stoffer (modifikatorer) som reagerer med oksidert metall.

Etter fjerning av spor av korrosjon kan problemområder males. Lakken velges avhengig av fargen på bilen. Men før maling anbefales det å grunne området som er renset for rust. Primeren inneholder stoffer som hindrer utvikling av korrosjon. I tillegg forbedrer grunningen malingens vedheft til underlaget. Mestere anbefaler å ikke spare på en primer for en bil. Hvis det rensede området ikke er grunnet, vil rusten snart dukke opp igjen på overflaten. Bare jorda vil begrense utviklingen av korrosjon.

Råd fra mesterne:

• sørg for å grunne basen før du maler;
• før grunning rengjøres overflaten grundig for smuss og rust;
• epoxy beskytter best mot vann og oksidasjon;
• det første strøket skal være så tynt som mulig;
• det anbefales å vente 30 minutter før det andre strøket påføres;
• ikke påfør mer enn 3 strøk;
• uregelmessigheter etter priming fjernes med sandpapir;
• kun tørt gulv kan slipes.

Grunningsprosessen forbedrer egenskapene til metallet, beskytter basen mot korrosjon. Hvis du etter å ha renset rusten umiddelbart begynner å male, vil området over tid ruste igjen og malingen flasse av. Det er uønsket å spare på primeren.

Noen ganger klarer ikke bilentusiaster å finne riktig farge på grunningen. Det er tillatt å grunne metallet med en epoksy- eller syreforbindelse av hvilken som helst nyanse. Riktignok må du også kjøpe en akrylspray i passende farge. Akryl er en mer vanlig forbindelse. Enhver bilforhandler selger en enorm mengde akrylprimere i forskjellige farger.